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汽车工程学院参加“中国汽车制造装备创新联盟专题会议”-大连理

作者:admin 来源:未知 更新日期:2019-06-05 浏览次数:

  汽车工程学院参加“中国汽车制造装备创新联盟专题会议”-大连理工新闻网
汽车工程学院参加“中国汽车制造装备创新联盟专题会议” 作者:single 来源: 时间:2009-04-08 05:32 由中国汽车制造装备创新联盟主办,齐二机床承办的2009“中国汽车制造装备创新联盟专题会议”3月31—4月1日在齐齐哈尔召开。中国机械工业联合会名誉会长、中国铸造协会名誉理事长、原国家机械工业部副部长陆燕荪应邀出席了大会。 此次会议是在国际金融危机及国际汽车业低迷的背景下召开的,旨在研究探讨联盟组织创新和改革,探索产学研结合的机制和模式,推进实施国家“汽车产业调整振兴规划”,以更快提升我国汽车工业技术创新能力和制造竞争力。参加会议的汽车企业包括一汽、东风、长安、奇瑞、吉利等大的汽车集团,参加会议的大学有上海交通大学、大连理工大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学等,另外还有齐齐哈尔第二机床厂、中国汽车工业工程公司等我国著名工业装备制造企业;我校汽车学院院长胡平教授作为受邀嘉宾参加了本次大会。 会上,胡平教授就自主开发的“汽车用高强度钢板温热成形成套技术与装备”及汽车用新型复合材料作了介绍,引起了与会企业与专家的广泛关注及热议,并在会议中达成多项合作意向。 高强度钢板温热成形(也称作热冲压)技术优势是:能够成形强度高达1500MPa的零部件,可组焊成高强度驾乘单元,承受6吨以上的静压而不损;通过减小壁厚或截面尺寸从而减轻重量(达18-35%),实现轻量化,并节约材料消耗。国内外的汽车厂商非常重视该项技术。但是,该项技术和装备被国外公司所垄断,设备价格十分昂贵(一套装备近亿元人民币)。因此,热成形零件的价格也远高于普通冷成型件的价格。导致国内目前仅有很少数厂家在高档轿车上采购这种高强度冲压件,远远满足不了国内的市场需要。 胡平教授领导的团队打破了国外公司的垄断,自主研究开发了汽车用高强度钢板温热成形成套技术及装备,在保证高技术附加值的基础上具有很强的价格和技术竞争力,目前已与一汽、奇瑞及北汽福田等汽车企业达成合作意向。(汽车工程学院)

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